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	<title>PisteスタッフBlog &#187; かくもり</title>
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	<description>Piste staff blog</description>
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		<title>11月24日水曜日・・・ピステスタッフはサイオトへ出没</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Nov 2010 08:37:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shira</dc:creator>
				<category><![CDATA[かくもり]]></category>

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		<description><![CDATA[11月24日水曜日・・・ピステスタッフはサイオトへ出没予定です。 多忙な時期ということもあり、午前中のみの滑走を予定しておりますが、 ご都合の良い方は、集結しましょう!! 気軽に声をかけて下さいね。 ピステスタッフのスキーシーズンも始まります!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>11月24日水曜日・・・ピステスタッフはサイオトへ出没予定です。</p>
<p>多忙な時期ということもあり、午前中のみの滑走を予定しておりますが、</p>
<p>ご都合の良い方は、集結しましょう!!</p>
<p>気軽に声をかけて下さいね。</p>
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		<title>密かに各メーカーのTune-upもチェックしてました…。</title>
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		<pubDate>Sun, 15 Mar 2009 07:10:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kaku</dc:creator>
				<category><![CDATA[かくもり]]></category>

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		<description><![CDATA[各メーカー揃った試乗会に行ってきました。 試乗会では、朝一番からR27以上のGSの板から始める のがpisteの定番で、雪の状態の良いうちに…　 体力のあるうちに…というのが理由で、今回もレース系 から始まり、次はこれ、その次はこれとひたすら滑り続け ました。なかなか試乗する機会ないですもんね〜。 　板の感想は、各メーカー特徴は違うものの、性能はどこも すばらしですね。とくに当店オススメのオガサカの扱い易さ は、来シーズンモデルも変わらないと思いました。それぞれ の板についての問い合わせは当店へご来店くださいね。 　せっかくなので、板のチューンの話しも少々 今回の試乗会でも話題となったチューンですが基本は簡単 です。ソールはフラットで均一にストラクチャ−を入れ、 エッジは指定された角度を均一に削る、安定した品質で…　 しかし、最終仕上げにたどりつくまでにはたくさんの 罠がしかけられております。ソールの状況の違い、板の 材料の違い、板の形の違い、削る材料の違い、マシーン の違い、圧力の違い、削り方の違い、硬さの違いなどなどです、 流れ作業のようですが実は板との戦いです。ジレンマとの戦いです。 作業以外では、雪質の違い、滑るスタイルの違い、 板の性能の違いなどによっても印象が変わってきますよね。 さらに、プラモデルのように説明書もないし、テストのように 点数つけられるわけでもないので経験と感覚が必要になって きます。おおまかですがこのあたりがチューンの難しいところ ではないでしょうか？そこで重要になってくるのがお客様からの 情報です。チューンナップは下請けの仕事も多く、お客様との 距離もあり情報が入りにくいことがあります。チューンで不具合 があれば相談してください、それがチューンナップの成長と なっていくと思います。『安全で快適』を基本としてさらに 進化していきたいと思います。09/10シーズンに向けては ストラクチャ−を改善計画中です。楽しみにしていてくださいね。 　]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>各メーカー揃った試乗会に行ってきました。</p>
<p>試乗会では、朝一番からR27以上のGSの板から始める</p>
<p>のがpisteの定番で、雪の状態の良いうちに…　</p>
<p>体力のあるうちに…というのが理由で、今回もレース系</p>
<p>から始まり、次はこれ、その次はこれとひたすら滑り続け</p>
<p>ました。なかなか試乗する機会ないですもんね〜。</p>
<p>　板の感想は、各メーカー特徴は違うものの、性能はどこも</p>
<p>すばらしですね。とくに当店オススメのオガサカの扱い易さ</p>
<p>は、来シーズンモデルも変わらないと思いました。それぞれ</p>
<p>の板についての問い合わせは当店へご来店くださいね。</p>
<p>　せっかくなので、板のチューンの話しも少々</p>
<p>今回の試乗会でも話題となったチューンですが基本は簡単</p>
<p>です。ソールはフラットで均一にストラクチャ−を入れ、</p>
<p>エッジは指定された角度を均一に削る、安定した品質で…　</p>
<p>しかし、最終仕上げにたどりつくまでにはたくさんの</p>
<p>罠がしかけられております。ソールの状況の違い、板の</p>
<p>材料の違い、板の形の違い、削る材料の違い、マシーン</p>
<p>の違い、圧力の違い、削り方の違い、硬さの違いなどなどです、</p>
<p>流れ作業のようですが実は板との戦いです。ジレンマとの戦いです。</p>
<p>作業以外では、雪質の違い、滑るスタイルの違い、</p>
<p>板の性能の違いなどによっても印象が変わってきますよね。</p>
<p>さらに、プラモデルのように説明書もないし、テストのように</p>
<p>点数つけられるわけでもないので経験と感覚が必要になって</p>
<p>きます。おおまかですがこのあたりがチューンの難しいところ</p>
<p>ではないでしょうか？そこで重要になってくるのがお客様からの</p>
<p>情報です。チューンナップは下請けの仕事も多く、お客様との</p>
<p>距離もあり情報が入りにくいことがあります。チューンで不具合</p>
<p>があれば相談してください、それがチューンナップの成長と</p>
<p>なっていくと思います。『安全で快適』を基本としてさらに</p>
<p>進化していきたいと思います。09/10シーズンに向けては</p>
<p>ストラクチャ−を改善計画中です。楽しみにしていてくださいね。<br />
　</p>
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		<title>毎年恒例の職業病</title>
		<link>http://piste.piste.ws/archives/19</link>
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		<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 03:24:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>daisei</dc:creator>
				<category><![CDATA[かくもり]]></category>

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		<description><![CDATA[ブーツチューン(店長)・スキーチューン(角森)・ビンディング取り付け(イチポン) スタッフそれぞれに手分けして連日格闘していますが、悩みの種は職業病・・・。 ブーツチューン・スキーチューンは腱鞘炎、ビンの取り付けは、まめと格闘です。 手をぬいて楽にやりたいところですが、結局履き心地や乗り心地を保証している わけだし、お客様の快適性や安全性を思うと、人のいい???? 真面目な???? スタッフ たちは、手も抜けず、いいものをお渡しできた時の皆さんの笑顔を想像しながら、 各自職業病と戦いつづけています!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ブーツチューン(店長)・スキーチューン(角森)・ビンディング取り付け(イチポン)</p>
<p>スタッフそれぞれに手分けして連日格闘していますが、悩みの種は職業病・・・。</p>
<p>ブーツチューン・スキーチューンは腱鞘炎、ビンの取り付けは、まめと格闘です。</p>
<p>手をぬいて楽にやりたいところですが、結局履き心地や乗り心地を保証している</p>
<p>わけだし、お客様の快適性や安全性を思うと、人のいい???? 真面目な???? スタッフ</p>
<p>たちは、手も抜けず、いいものをお渡しできた時の皆さんの笑顔を想像しながら、</p>
<p>各自職業病と戦いつづけています!!</p>
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