各メーカー揃った試乗会に行ってきました。 試乗会では、朝一番からR27以上のGSの板から始める のがpisteの定番で、雪の状態の良いうちに…　 体力のあるうちに…というのが理由で、今回もレース系 から始まり、次はこれ、その次はこれとひたすら滑り続け ました。なかなか試乗する機会ないですもんね〜。 　板の感想は、各メーカー特徴は違うものの、性能はどこも すばらしですね。とくに当店オススメのオガサカの扱い易さ は、来シーズンモデルも変わらないと思いました。それぞれ の板についての問い合わせは当店へご来店くださいね。 　せっかくなので、板のチューンの話しも少々 今回の試乗会でも話題となったチューンですが基本は簡単 です。ソールはフラットで均一にストラクチャ−を入れ、 エッジは指定された角度を均一に削る、安定した品質で…　 しかし、最終仕上げにたどりつくまでにはたくさんの 罠がしかけられております。ソールの状況の違い、板の 材料の違い、板の形の違い、削る材料の違い、マシーン の違い、圧力の違い、削り方の違い、硬さの違いなどなどです、 流れ作業のようですが実は板との戦いです。ジレンマとの戦いです。 作業以外では、雪質の違い、滑るスタイルの違い、 板の性能の違いなどによっても印象が変わってきますよね。 さらに、プラモデルのように説明書もないし、テストのように 点数つけられるわけでもないので経験と感覚が必要になって きます。おおまかですがこのあたりがチューンの難しいところ ではないでしょうか？そこで重要になってくるのがお客様からの 情報です。チューンナップは下請けの仕事も多く、お客様との 距離もあり情報が入りにくいことがあります。チューンで不具合 があれば相談してください、それがチューンナップの成長と なっていくと思います。『安全で快適』を基本としてさらに 進化していきたいと思います。09/10シーズンに向けては ストラクチャ−を改善計画中です。楽しみにしていてくださいね。